Branchennachrichten
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Welche Funktion hat der Eisenkern des Antriebsmotors?
Welche Funktion hat der Eisenkern des Antriebsmotors? Im Bereich der Elektromotoren ist das Zusammenspiel von Stator und Rotor entscheidend für einen effizienten Betrieb. Im Mittelpunkt dieser Interaktion steht der Kern des Antriebsmotors, eine grundlegende Komponente, die eine bedeutende Rolle spielt...Mehr lesen -
Moderne Stanztechnologie für Motorstator- und Rotorkernteile
Der Motorkern ist die Kernkomponente des Motors und wird auch als Magnetkern bezeichnet. Er spielt eine zentrale Rolle im Motor und kann den magnetischen Fluss der Induktorspule erhöhen und die maximale Umwandlung von Elementen erreichen.Mehr lesen -
6 Probleme bei der Herstellung von Statorkernen
Mit der immer detaillierteren Arbeitsteilung in der Automobilindustrie haben zahlreiche Automobilfabriken den Statorkern als Zukaufteil oder in Auftrag gegebenes Outsourcing-Teil übernommen. Obwohl der Kern über einen vollständigen Satz Konstruktionszeichnungen verfügt, sind Größe, Form und Material ...Mehr lesen -
Warum besteht ein Gleichstrommotorkern aus Lamellen?
Ein Gleichstrommotor besteht aus zwei Hauptkomponenten: einem Rotor und einem Stator. Der Rotor hat einen Ringkern mit Nuten zur Aufnahme der Spulen oder Wicklungen. Nach dem Faradayschen Gesetz wird bei der Drehung des Kerns in einem Magnetfeld eine Spannung oder ein elektrisches Potential in der Spule induziert, eine...Mehr lesen -
Grundlagen der Stator- und Rotorstruktur von 3-Phasen-Asynchronmotoren
Ein Elektromotor ist eine Art elektrisches Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt. Die meisten Elektromotoren funktionieren durch die Wechselwirkung zwischen dem Magnetfeld des Motors und dem elektrischen Strom in einer Drahtwicklung, um Kraft in Form von Drehmoment zu erzeugen.Mehr lesen -
3 Vorteile von Statorlaminierungen
Ein Stator sorgt dafür, dass Ihr Motor die Welt dreht. Während der Drehung erzeugt der Stator ein elektromagnetisches Feld, das vom Nordpol zum Südpol fließt und die Batterie des Motors lädt. Ist Ihnen überhaupt aufgefallen, dass der Statorkern kein Stück massives Metall ist, sondern ...Mehr lesen -
Technische Anforderungen an die Stanztechnik bei der Herstellung von Motorblechen
Was sind Motorbleche? Ein Gleichstrommotor besteht aus zwei Teilen, einem „Stator“, dem stationären Teil, und einem „Rotor“, dem rotierenden Teil. Der Rotor besteht aus einem ringförmigen Eisenkern, Stützwicklungen und Stützspulen, und die Rotation des Eisens...Mehr lesen -
3 Steuermodi, die üblicherweise in Servomotoren verwendet werden
Servomotoren werden im Allgemeinen durch drei Schaltkreise gesteuert, bei denen es sich um drei PID-Steuerungssysteme mit negativer Rückkopplung handelt. Der PID-Schaltkreis ist der Stromkreis und im Servoregler implementiert. Der Ausgangsstrom vom Controller zum Motor beträgt Basis...Mehr lesen -
Unterschiede zwischen Schrittmotor und Servomotor
Es gibt viele Arten von Motoren auf dem Markt, wie z. B. normale Motoren, Gleichstrommotoren, Wechselstrommotoren, Synchronmotoren, Asynchronmotoren, Getriebemotoren, Schrittmotoren und Servomotoren usw. Verwechseln Sie diese verschiedenen Motornamen? Jiangyin Gator Precision Mould Co...Mehr lesen -
Die wachsende Nachfrage nach hocheffizienten Motoren führt zu einer Nachfrage nach neuartigen Motorlaminatmaterialien
Auf dem Markt sind zwei Arten von Motorblechen erhältlich: Statorbleche und Rotorbleche. Motorlaminierungsmaterialien sind die Metallteile des Motorstators und -rotors, die gestapelt, verschweißt und miteinander verbunden werden. Motorlaminatmaterialien werden in der... verwendet.Mehr lesen -
Ursachen und vorbeugende Maßnahmen für Grate, die durch die Laminierung des Motorkerns entstehen
Die Qualität der Kernlaminierung von Turbinengenerator, Hydrogenerator und großem AC/DC-Motor hat großen Einfluss auf die Qualität des Motors. Während des Stanzvorgangs verursachen Grate einen Kurzschluss des Kerns von Windung zu Windung, wodurch sich der Kernverlust und die Temperatur erhöhen. Grate mit...Mehr lesen -
Welche Materialien werden für die Bleche im Stator und Rotor eines Motors verwendet?
Der Rotor eines Gleichstrommotors besteht aus einem laminierten Stück Elektroblech. Wenn sich der Rotor im Magnetfeld des Motors dreht, erzeugt er eine Spannung in der Spule, die Wirbelströme erzeugt, eine Art magnetischer Verlust, und Wirbelstromverlust führt zu Leistungsverlust...Mehr lesen