Ein eEin Elektromotor ist eine Art elektrisches Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt.Die meisten Elektromotoren funktionieren durch die Wechselwirkung zwischen den Motoren's Magnetfeld und elektrischer Strom in einer Drahtwicklung erzeugen Kraft in Form eines Drehmoments, das auf die Motorwelle ausgeübt wird. Elektromotoren können in Gleichstrom-Elektromotoren und Wechselstrom-Elektromotoren unterteilt werdenverschiedene Arten elektrischer Energie verwendet.

Wechselstrommotoren könnenweiterunterteilt werden in Synchronmotoren und Asynchronmotorenby unterschiedliche Arbeitsprinzipien, UndEinphasenmotoren und Dreiphasenmotorenbydie Anzahl der Phasen der Stromversorgung.Hier erklärt Gatordie Struktur von3-phasenasynchronStator und Rotor eines Elektromotors.

Aufbau des Stators

Stator, Diestatischer Teil deselektrischMotor,besteht hauptsächlich ausder Statorkern, die Statorwicklung,und Statorbasis usw.

l Statorkern

Der Statorkern dientsalsa Teil des Magnetkreises des Motors, anddie Statorwicklungplatziert wirddrauf. Der Statorkern ist im Allgemeinen mit 0,35 bis 0,5 mm dickem Siliziumstahl laminiertBlättermit isolierender Farbe auf der Oberfläche.

l Statorwicklung

Die Statorwicklung ist der Schaltungsteil deselektrischMotor, und seine Hauptfunktion besteht darin, Strom zu leiten und ein induziertes elektrisches Potenzial zu erzeugen, um die Umwandlung elektromechanischer Energie zu realisieren.

Die Statorwicklung eines kleinen Asynchronmotors besteht normalerweise aus hochfestem Lackdraht (Kupfer- oder Aluminiumdraht) und wird dann in die Statorkernnut eingebettet. Die Statorwicklungvon lgroße und mittelgroße MotorenerhältIsolierungsbehandlungent verwendenKupferstreifenof verschiedene Spezifikationen, und dannis eingebettet in den Statorkernschlitz.

Um eine zuverlässige Isolierung zwischen jedem leitenden Teil der Wicklung und dem Kern zu gewährleistensowiedie zuverlässige Isolierung zwischen der Wicklung selbst,eine Anzahl vonIm Herstellungsprozess der Statorwicklung werden Isolationsmaßnahmen getroffen.

Laut Gator ein Chinazufriedenstellende Rotorfabrik, es gibt drei großeIsolierelemente der Statorwicklung von3-phasenasynchronelektrischMotor: (1) Grunde Isolierung: Isolierung zwischen der Statorwicklung und dem Statorkern; (2)Zwischenphasenisolierung: Isolierung zwischen den Statorwicklungen jeder Phase; (3)Windungsisolierung: Isolierung zwischen den Windungen jeder Statorwicklung in jeder Phase.

lStatorbasis

GIm Allgemeinen aus Eisen- oder Aluminiumguss, The Die Statorbasis erfüllt hauptsächlich die folgenden Funktionen: (1)Befestigen Sie den Statorkern und die Statorwicklung; (2)Stützen Sie den Rotor mit zwei Endkappen; (3)Schützen Sie den elektromagnetischen Teil des gesamten Motors; Und(4)leiten die beim Betrieb des Motors entstehende Wärme ab.

Struktur derRotor

Der Rotor ist der rotierende Teil des Motors, einschließlich Rotorkern, Rotorwicklung und RotorEssenWelle.

l Rotorkern

Der Rotorkern a Teil des Magnetkreises des Motors und der Rotorwicklungwird darauf gelegt. Der Rotorkern besteht im Allgemeinen aus 0,5 mm dicken Siliziumstahlblechen.

l Rotorwicklung

Schauspielals SchnitttingStatormagnetfeld,die Rotorwicklungerzeugt induziertes elektrisches Potenzial und Strom und dreht den Rotor durch Kraft unter der Wirkung eines rotierenden Magnetfelds. Je nach Konstruktion kann es in Eichhörnchenkäfige unterteilt werdenRotorUndWundeRotor.

l RotatingWelle

Normalerweise aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder legiertem Stahl gefertigt, DieverrottenEssenWelleverwendet wirdum Drehmoment zu übertragen und das Gewicht des Rotors zu tragen.

THier finden Sie weiteres Zubehör wie Endkappen und LüfteraußerdemStator und Rotor eines Elektromotors.